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武汉新港:肩负重任显担当

发布时间:2020-03-24 08:40 来源:武汉新港管理委员会

疫情期间,作为“湖北防疫物资接收港”,武汉阳逻港昼夜未停,24小时作业,成为武汉大宗防疫、民生物资进出通道,沌口汽车滚装码头、阳逻铁水联运基地、阳逻综保区有序复工,为东风汽车、京东方、华星光电等关系全国、全球产业链配套的重点企业转运设备、原料和成品。

连日来,湖北日报全媒记者走访武汉多个港区发现,各大港口、码头正加快员工返岗、设施调试、仓储腾转,联动上下游企业复工。武汉新港管委会介绍,武汉新港相关单位正在为逐步复工复产打通“粮道”,储备“弹药”,积极备战经济发展“第二战场”。

同舟战“疫”——

港口运输 撑起保供底盘

3月20日,阳逻港码头。武汉国际集装箱有限公司(阳逻港WIT)值班主任余海兵正指挥一艘货船停靠,等待出口集装箱装船——一批卷钢、电缆即将出口海外,“疫情发生以来,我们每天都是24小时不间断作业,所有职工吃住都在港区,实行全封闭式管理。”

据介绍,疫情期间,阳逻港(一期)运输的物资有药品、消毒水等防疫医疗物资,大米、玉米、饲料等粮食和农业生产物资,卷钢、电缆等交货期较紧的外贸出口货物,以及从外地运来的救护车汽车配件、无纺布等防疫生产物资等。1月23日至3月13日,阳逻港(一期)共完成船舶集装箱装卸作业2.36万标箱,减免集装箱堆存费用共计116万元。

据统计,自1月23日至3月18日,武汉港口总吞吐量达484.21万吨,集装箱吞吐量达6.05万标箱。相比铁路运输(6.49万吨)、航空运输(1.32万吨)、邮政运输(9.01万吨),港口运输量占比超过95%,撑起了武汉物资保障的绝对“底盘”。

铁水联运——

力援西南 恢复汉蓉班列

2月28日,随着一阵长长的汽笛声,载有50个标准箱的中远海运汉蓉班列从阳逻港铁水联运基地缓缓开出,330吨食用油、550吨氧化镁、275吨陶瓷、220吨聚醚多元醇48小时后运抵成都铁路货运站,为西南地区企业有序复工复产提供了保障。

这是自新冠肺炎疫情发生以来,阳逻铁水联运基地开行的中远海运汉蓉首发班列。负责运营基地的长江新丝路国际投资发展有限公司安全监察中心主任刘伟介绍,疫情暴发后,针对境外采购、捐赠的防护用品“通关难”“运输难”问题,该公司还及时组建了“云上多联”关务咨询团队,协助相关企业办理通关及境内转运手续。在获悉龙湖集团捐赠的价值1500万元医疗物资遇到通关困境后,该团队与多家物流服务商通力配合,成功协助龙湖集团解决批文申请、海外货代、空运订舱、报关报检、仓储分拣以及“最后一公里”配送等一系列问题。

截至3月19日,“云上多联”关务服务组已累计为来自加拿大、德国等20个国家和地区、53个进口募捐物资订单提供专业通关咨询服务;将龙湖集团等爱心企业185万件海外捐赠医疗物资分8批次第一时间交付给武汉、黄冈、孝感等12个城市58家指定医疗机构。

汽车滚装——

服务车厂 畅通运输动脉

3月15日下午4时,260辆东风本田商品车在武汉开发区江盛码头的铁路装卸平台驶上厢式货运专列,通过铁路发往广州,解决了汽车主机厂的燃眉之急。

武汉港航发展集团旗下江盛公司是湖北武汉最大的商品车集疏运平台,也是东风集团、上汽通用在武汉的唯一水上通道,1月23日武汉“封城”后就已停运。

到2月底,武汉江盛陆续收到东风集团、中铁总公司、上汽通用集团旗下物流商、中铁特货武汉分公司等单位来函,希望尽快恢复商品车码头物流作业。3月6日,报经武汉市防疫指挥部同意,在严格落实各作业环节的防疫措施后,武汉江盛抽调在汉党员职工近30人返岗,启动复工。水路方面,平均每两天有1艘滚装船靠港,将东风本田、雷诺、通用等品牌汽车运往上游重庆及下游南京、上海等地。铁路方面,平均每两天发运一列,每列装卸210至290辆,主要运往广州等华南地区。

截至3月19日,武汉江盛已完成商品车滚装船作业23艘次,铁路商品车作业9列,运输商品车作业12499辆,目前仍在不断提升作业能力。

全力以赴——

助力企业复产

3月20日在阳逻港二期码头上,一排集装箱放在水陆平台一侧,其制式、大小与标准集装箱完全不同。武汉港务国际集装箱有限公司负责人介绍,这些集装箱装的是华星光电春节前运回武汉的精密仪器,受疫情影响滞留在港口。每台设备价值都达几百上千万美元,且对存储环境要求较高,不能像普通集装箱一样进行堆叠。为此,该公司划定了专用区域,进行存放,“企业复工后可第一时间直接运走。”

武汉新港阳逻保税园区的仓库内也存放着京东方武汉公司进口的一批精密仪器。园区管理公司副总经理贺德浩介绍,因园区拥有保税仓储功能,春节前不少厂家将进口物资、设备在园内保税存放,“等复工后需使用时再交税,降低了企业资金压力。”

“这些设备和物资在相关企业复工复产后,将成为湖北武汉经济发展的重要‘弹药’和‘粮草’,保运、保供工作丝毫松懈不得。”武汉新港工委书记、管委会主任张林表示,在疫情防控的“第一战场”上,武汉港相关单位和企业有序生产、保供保畅,表现出色,“而在复工复产的‘第二战场’上,我们也在积极准备,努力为经济稳健发展做好配套支撑。”



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武汉新港:肩负重任显担当

疫情期间,作为“湖北防疫物资接收港”,武汉阳逻港昼夜未停,24小时作业,成为武汉大宗防疫、民生物资进出通道,沌口汽车滚装码头、阳逻铁水联运基地、阳逻综保区有序复工,为东风汽车、京东方、华星光电等关系全国、全球产业链配套的重点企业转运设备、原料和成品。

连日来,湖北日报全媒记者走访武汉多个港区发现,各大港口、码头正加快员工返岗、设施调试、仓储腾转,联动上下游企业复工。武汉新港管委会介绍,武汉新港相关单位正在为逐步复工复产打通“粮道”,储备“弹药”,积极备战经济发展“第二战场”。

同舟战“疫”——

港口运输 撑起保供底盘

3月20日,阳逻港码头。武汉国际集装箱有限公司(阳逻港WIT)值班主任余海兵正指挥一艘货船停靠,等待出口集装箱装船——一批卷钢、电缆即将出口海外,“疫情发生以来,我们每天都是24小时不间断作业,所有职工吃住都在港区,实行全封闭式管理。”

据介绍,疫情期间,阳逻港(一期)运输的物资有药品、消毒水等防疫医疗物资,大米、玉米、饲料等粮食和农业生产物资,卷钢、电缆等交货期较紧的外贸出口货物,以及从外地运来的救护车汽车配件、无纺布等防疫生产物资等。1月23日至3月13日,阳逻港(一期)共完成船舶集装箱装卸作业2.36万标箱,减免集装箱堆存费用共计116万元。

据统计,自1月23日至3月18日,武汉港口总吞吐量达484.21万吨,集装箱吞吐量达6.05万标箱。相比铁路运输(6.49万吨)、航空运输(1.32万吨)、邮政运输(9.01万吨),港口运输量占比超过95%,撑起了武汉物资保障的绝对“底盘”。

铁水联运——

力援西南 恢复汉蓉班列

2月28日,随着一阵长长的汽笛声,载有50个标准箱的中远海运汉蓉班列从阳逻港铁水联运基地缓缓开出,330吨食用油、550吨氧化镁、275吨陶瓷、220吨聚醚多元醇48小时后运抵成都铁路货运站,为西南地区企业有序复工复产提供了保障。

这是自新冠肺炎疫情发生以来,阳逻铁水联运基地开行的中远海运汉蓉首发班列。负责运营基地的长江新丝路国际投资发展有限公司安全监察中心主任刘伟介绍,疫情暴发后,针对境外采购、捐赠的防护用品“通关难”“运输难”问题,该公司还及时组建了“云上多联”关务咨询团队,协助相关企业办理通关及境内转运手续。在获悉龙湖集团捐赠的价值1500万元医疗物资遇到通关困境后,该团队与多家物流服务商通力配合,成功协助龙湖集团解决批文申请、海外货代、空运订舱、报关报检、仓储分拣以及“最后一公里”配送等一系列问题。

截至3月19日,“云上多联”关务服务组已累计为来自加拿大、德国等20个国家和地区、53个进口募捐物资订单提供专业通关咨询服务;将龙湖集团等爱心企业185万件海外捐赠医疗物资分8批次第一时间交付给武汉、黄冈、孝感等12个城市58家指定医疗机构。

汽车滚装——

服务车厂 畅通运输动脉

3月15日下午4时,260辆东风本田商品车在武汉开发区江盛码头的铁路装卸平台驶上厢式货运专列,通过铁路发往广州,解决了汽车主机厂的燃眉之急。

武汉港航发展集团旗下江盛公司是湖北武汉最大的商品车集疏运平台,也是东风集团、上汽通用在武汉的唯一水上通道,1月23日武汉“封城”后就已停运。

到2月底,武汉江盛陆续收到东风集团、中铁总公司、上汽通用集团旗下物流商、中铁特货武汉分公司等单位来函,希望尽快恢复商品车码头物流作业。3月6日,报经武汉市防疫指挥部同意,在严格落实各作业环节的防疫措施后,武汉江盛抽调在汉党员职工近30人返岗,启动复工。水路方面,平均每两天有1艘滚装船靠港,将东风本田、雷诺、通用等品牌汽车运往上游重庆及下游南京、上海等地。铁路方面,平均每两天发运一列,每列装卸210至290辆,主要运往广州等华南地区。

截至3月19日,武汉江盛已完成商品车滚装船作业23艘次,铁路商品车作业9列,运输商品车作业12499辆,目前仍在不断提升作业能力。

全力以赴——

助力企业复产

3月20日在阳逻港二期码头上,一排集装箱放在水陆平台一侧,其制式、大小与标准集装箱完全不同。武汉港务国际集装箱有限公司负责人介绍,这些集装箱装的是华星光电春节前运回武汉的精密仪器,受疫情影响滞留在港口。每台设备价值都达几百上千万美元,且对存储环境要求较高,不能像普通集装箱一样进行堆叠。为此,该公司划定了专用区域,进行存放,“企业复工后可第一时间直接运走。”

武汉新港阳逻保税园区的仓库内也存放着京东方武汉公司进口的一批精密仪器。园区管理公司副总经理贺德浩介绍,因园区拥有保税仓储功能,春节前不少厂家将进口物资、设备在园内保税存放,“等复工后需使用时再交税,降低了企业资金压力。”

“这些设备和物资在相关企业复工复产后,将成为湖北武汉经济发展的重要‘弹药’和‘粮草’,保运、保供工作丝毫松懈不得。”武汉新港工委书记、管委会主任张林表示,在疫情防控的“第一战场”上,武汉港相关单位和企业有序生产、保供保畅,表现出色,“而在复工复产的‘第二战场’上,我们也在积极准备,努力为经济稳健发展做好配套支撑。”

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