轮船直接开到火车跟前,湖北多式联运示范项目位居全国前列

发布时间:2018-11-20 17:08 来源:楚天都市报

满载进口沃尔沃汽车的江海直达巨轮停靠阳逻港后,装有4台车的一只集装箱被巨大的龙门吊抓起,直接吊装到岸上的火车或汽车上,被飞快地分拨往四面八方;在京东武汉亚洲一号仓库,300多个像扫地机器人般大小的“小红人”机器人,不知疲倦地24小时不停穿梭往复,将您在网上下单买下的快递快速分拣打包,乘汽车、坐高铁、赶飞机,发往目的地……

 

今天,全国多式联运现场会在武汉召开。会上,交通运输部发布了第三批多式联运示范工程项目名单,湖北长江三峡枢纽大分流、小转运水铁公多式联运示范工程等三个项目入选。截至目前,湖北全国多式联运示范项目的数量达到5个,位居全国前列。

多式联运能我们的生活带来哪些变化?记者跟随调研组现场走访武汉新港阳逻港区、铁水联运基地、京东亚洲一号仓库等,发现这些将货物通过飞机、铁路、轮船、汽车、机器人等进行转运的流程,正在迈向“无缝衔接”的高效率。

众所周知,水运成本低、铁路跑得快,如何让这两者直接衔接,中间省去公路转运环节?将铁路直接建到港口上来!阳逻港铁水联运基地,长江上的巨轮似乎开到了火车跟前,港口边,岸上是长长的铁路、岸边是巍巍巨轮,龙门吊转身之间,实现铁水无缝联运。会上称,武汉集装箱铁水联运示范工程今年累计完成4.1万标箱,同比增长208%,贯通欧亚的陆路与通江达海的水路紧密衔接。

湖北省交通运输厅最新统计显示,今年1—10月,湖北公路水路交通新增投资922.3亿元,同比增长14%,位列全国第六,中部第一,年内可确保完成1000亿元投资目标。“十三五”以来,湖北省4条城际铁路投入运营,武九高铁、黄石山南铁路新港货运支线先后开通运营,以武汉为中心的快速铁路骨干网已经形成,全省铁路营业里程达到4137公里,其中高铁和城际铁路1102公里;截至2017年年底,湖北省高速公路已建、在建里程达到7549公里,基本形成“七纵五横三环”高速公路网。目前,武汉至阳新高速鄂州段、武汉至大悟高速武汉至河口段、武汉绕城高速中州至北湖段改扩建、十堰至河南淅川高速湖北段等路段已获得核准,并进入实质性开工阶段。京港澳高速湖北北段改扩建工程已确定建设模式(4车道扩8车道),正在加快前期工作,力争年底开工。94.5公里的武汉城市圈环线高速孝感南段11月22日起开通运营,起于安陆市城南办事处闭刘村,对接孝感北段大随至汉十段,与福银高速、武荆高速立体交叉,终点位于汉川市汉江特大桥与南岸引桥分界处,对接城市圈环线高速公路仙桃段起点;长江航道“645”工程稳步推进,武汉至安庆段6米水深航道整治工程工可报告已通过交通运输部审查,宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程前期工作稳步推进;湖北国际物流核心枢纽主体项目新建鄂州机场已计划年内开工建设,配套工程已开工建设。

会上称,根据我省《关于推进全省多式联运发展的实施意见》,到2020年年底前,要打造湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路,建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上国家多式联运枢纽,发展1个以上多式联运装备制造基地,培育5家以上具有全国影响力的多式联运龙头企业。



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轮船直接开到火车跟前,湖北多式联运示范项目位居全国前列

满载进口沃尔沃汽车的江海直达巨轮停靠阳逻港后,装有4台车的一只集装箱被巨大的龙门吊抓起,直接吊装到岸上的火车或汽车上,被飞快地分拨往四面八方;在京东武汉亚洲一号仓库,300多个像扫地机器人般大小的“小红人”机器人,不知疲倦地24小时不停穿梭往复,将您在网上下单买下的快递快速分拣打包,乘汽车、坐高铁、赶飞机,发往目的地……

 

今天,全国多式联运现场会在武汉召开。会上,交通运输部发布了第三批多式联运示范工程项目名单,湖北长江三峡枢纽大分流、小转运水铁公多式联运示范工程等三个项目入选。截至目前,湖北全国多式联运示范项目的数量达到5个,位居全国前列。

多式联运能我们的生活带来哪些变化?记者跟随调研组现场走访武汉新港阳逻港区、铁水联运基地、京东亚洲一号仓库等,发现这些将货物通过飞机、铁路、轮船、汽车、机器人等进行转运的流程,正在迈向“无缝衔接”的高效率。

众所周知,水运成本低、铁路跑得快,如何让这两者直接衔接,中间省去公路转运环节?将铁路直接建到港口上来!阳逻港铁水联运基地,长江上的巨轮似乎开到了火车跟前,港口边,岸上是长长的铁路、岸边是巍巍巨轮,龙门吊转身之间,实现铁水无缝联运。会上称,武汉集装箱铁水联运示范工程今年累计完成4.1万标箱,同比增长208%,贯通欧亚的陆路与通江达海的水路紧密衔接。

湖北省交通运输厅最新统计显示,今年1—10月,湖北公路水路交通新增投资922.3亿元,同比增长14%,位列全国第六,中部第一,年内可确保完成1000亿元投资目标。“十三五”以来,湖北省4条城际铁路投入运营,武九高铁、黄石山南铁路新港货运支线先后开通运营,以武汉为中心的快速铁路骨干网已经形成,全省铁路营业里程达到4137公里,其中高铁和城际铁路1102公里;截至2017年年底,湖北省高速公路已建、在建里程达到7549公里,基本形成“七纵五横三环”高速公路网。目前,武汉至阳新高速鄂州段、武汉至大悟高速武汉至河口段、武汉绕城高速中州至北湖段改扩建、十堰至河南淅川高速湖北段等路段已获得核准,并进入实质性开工阶段。京港澳高速湖北北段改扩建工程已确定建设模式(4车道扩8车道),正在加快前期工作,力争年底开工。94.5公里的武汉城市圈环线高速孝感南段11月22日起开通运营,起于安陆市城南办事处闭刘村,对接孝感北段大随至汉十段,与福银高速、武荆高速立体交叉,终点位于汉川市汉江特大桥与南岸引桥分界处,对接城市圈环线高速公路仙桃段起点;长江航道“645”工程稳步推进,武汉至安庆段6米水深航道整治工程工可报告已通过交通运输部审查,宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程前期工作稳步推进;湖北国际物流核心枢纽主体项目新建鄂州机场已计划年内开工建设,配套工程已开工建设。

会上称,根据我省《关于推进全省多式联运发展的实施意见》,到2020年年底前,要打造湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路,建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上国家多式联运枢纽,发展1个以上多式联运装备制造基地,培育5家以上具有全国影响力的多式联运龙头企业。

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